Raleigh, NC’den Frances Meredith, pandemi sırasında yiyecek ve sağlık harcamalarına kadar her şey için markalı bir American Airlines kredi kartı kullandı ve puanları harcayacak hiçbir yer olmadan biriktirdi. Bu, dört kişilik ailesi Miami’ye bir kış kaçamağı yapma zamanının geldiğine karar verdiğinde, elinde tutacağı çok şey olduğu anlamına geliyordu. Koltukların her biri 50.000 puandan pahalı olmasına rağmen, dahiliye uzmanı Dr. Meredith, ödül bakiyesini kullanarak para biriktirmenin heyecanını yaşadı. “Kolaydı. Bir sürü koltuk vardı” dedi.
Gezginler gökyüzüne dönerken, Dr. Meredith gibi pek çok kişi, havayolu ve kredi kartı ödül programlarında normalden daha fazla para biriktirdi. Ve onları harcamaya başlıyorlar. United programının genel müdürü Michael Covey, United Airlines’ın Mileage Plus programının, müşterilerin milleri kullanmak için akın etmesi nedeniyle son birkaç hafta içinde birçok rekor kıran gün geçirdiğini söyledi. “Talep, kitaplara daha önce hiç görmediğimiz şekillerde ulaşıyor” dedi.
Birkaç faktör, şimdi puanları nakite çevirme zamanını sağlıyor.
Daha fazla esneklik
ABD’nin önde gelen havayollarında puanlarla rezerve edilen uçuşlar tamamen iade edilebilir. Bu, seyahati iptal etmeniz gerekirse, tüm puanlarınız ve ilgili ücretlerin herhangi bir ceza olmadan iade edileceği anlamına gelir. Buna karşılık, nakit olarak satın alınan biletler, genellikle para iadesi yerine gelecekteki bir uçuş için bir kredi sunar ve ücret alabilir, bu nedenle paranız havayoluna bağlanır. İade edilebilir biletler satın alınabilir, ancak bunlar daha pahalıdır.
Bir kredi veya para iadesi ile sonuçlanma arasındaki bu fark, denizaşırı bir aile tatili gibi pahalı seyahatler için büyük görünebilir. Sayfasında sadakat programları hakkında yazan Jamie Larounis, bazı yolcuların “hâlâ uluslararası seyahatten rahatsız olduklarını”, ancak pandemi nedeniyle koşullar değişmeye devam ettiğini, bu nedenle yabancı bir ülkeye uçuş rezervasyonu yapmak için puan kullanmanın daha fazla iç rahatlığı sağlayabileceğini söyledi. seyahat web sitesi, Forward Cabin. Şu anda Rusya’nın Ukrayna’yı işgali nedeniyle Doğu Avrupa yakınlarındaki uçuşlar konusunda da bazı endişeler görüyor.
Şimdi daha sonradan daha iyi
Pek çok gezgin her zamankinden daha büyük puan bakiyeleri üzerinde oturuyor, çünkü ikisi de’ Puanlarını kullanmıyorlardı ve son iki yılda havayolu sadakat hesaplarına bağlı kredi kartı satın alımlarıyla yığına ekleniyorlardı. ValuePenguin ve OnPoint Loyalty tarafından yapılan bir araştırmaya göre, en büyük beş havayolu sadakat programı – Delta Air Lines’ın SkyMiles, American Airlines’ın AAdvantage, United Airlines’ın MileagePlus, Southwest Airlines’ın Rapid Rewards ve JetBlue’nun TrueBlue – 2020’yi 27.5 milyar dolarlık yükümlülükle kapattı, 2019’a göre 2,9 milyar dolar arttı. Müşteriler 2020’de bir önceki yıla göre yaklaşık yarısı kadar puan kazandılar ve bir önceki yıla göre yüzde 30 olan mevcut puanlarının sadece yüzde 10’unu kullandılar.
Puanları şimdi kullanmanın en önemli nedeni, önümüzdeki yıllarda daha az satın alma gücüne sahip olmaları olabilir, dedi Bay Larounis. Havayolu ve otel puanları, şirketlerin sahip olduğu para birimleri gibidir ve bu şirketler, geri ödeme maliyetini değiştirerek para birimlerini istedikleri gibi değerlendirebilir. Cowen yatırım bankasının havayolu analisti Helane Becker, havayollarının son birkaç yılda puanları defalarca devalüe ettiğini ve bu uygulamanın devam etmesini beklediğini söyledi.
Bu, hem havayolu hem de otel sektörlerinde zaten belirgindir. Alaska Airlines kısa süre önce birinci sınıf biletlerinden bazılarını ayırtma maliyetini artırdı. Hyatt Hotels, yakın zamanda yeni bir yoğun ve yoğun olmayan fiyatlandırma programı uyguladığında bazı otel konaklamaları için gerekli puanları artırdı.
Şirketler, Forward Cabin web sitesinden Bay Larounis, “insanların kilometrelerce büyük yığınlar üzerinde oturduğunu ve seyahat için çok fazla bastırılmış talebi olduğunu” biliyor. “Ödül seyahatinin maliyetini artırmalarının hiçbir dezavantajı yok.” Bu, özellikle prömiyer kabinindeki uçak koltukları için geçerlidir, dedi. Ekonomi sınıfı koltuklardan memnun olabilecek bazı tatilciler, şimdi yolcuların biraz daha dağıldığı uçağın ön tarafında koltuk satın alıyor. Bay Larounis, “Covid açısından daha güvenli görüyorlar” dedi.
Yine de, havayolları daha az kilometreye sahip olanlara dikkat ediyor. United’dan Bay Covey, “Her zamankinden daha az 10.000 mil için daha fazla koltuğumuz var” dedi.
Havayollarından gelen dürtüler
Havayolları müşterileri puanlarını kullanmaya teşvik ediyor. Delta havayollarında bu yılın sonuna kadar rezerve edilen ödül biletleri, müşterinin sadakat programı statüsünü yükseltmek için sayılacaktır. Önceden, yalnızca nakit olarak ödenen uçuşlar program statüsüne dahil edilirdi. Bay Covey, United Airlines’ın kısa süre önce müşterilerin bilet satın almak için “para artı mil”i birleştirmesine izin veren havayolları listesine katıldı, böylece “üyeler milleri daha erken kullanabilir ve büyük bir toplamları olana kadar beklemezler” dedi. United ayrıca Şubat ayında puanla satın alınan Londra ve Avustralya biletleri için flaş satış yaptı ve şimdi üyelerin uçuşlarda yiyecek ve içecek satın almak için puan kullanmalarına izin veriyor.
Gidecek daha fazla yer
Aşılı yolcular için Covid testini ortadan kaldıran daha fazla ülke ile seyahatin kendisi artık daha az göz korkutucu. ABD’li gezginler için en popüler destinasyonlardan biri olan Londra, 11 Şubat’ta test gereksinimini düşürdü. Tayland, Vietnam, Avustralya ve diğer ülkeler turistlere açılıyor.
Cathay Pacific ve Qantas da dahil olmak üzere 14 küresel havayolunun Oneworld ittifakının bir parçası olan Alaska Airlines’ın misafir sadakati direktörü Alison Carpentier, puanlarla satın alınan biletlerin mevcudiyetinin “uluslararası seyahat kadar iyi olduğunu” söyledi. yeniden açılmaya başlar.”
Daha fazla koltuk mevcut
Havayolları mümkün olduğunca çok koltuk doldurmak istiyor, bu yüzden çoğu şimdi neredeyse tüm koltuklarını yapıyor. koltuklar sadece bir alt küme yerine puanlarla satın alınabilir. Çoğu havayolu şirketi tarafından belirlenen fiyatlar dalgalanır, bu nedenle gerekli puan sayısının düşüp düşmediğini görmek için uçuştan önce periyodik olarak tekrar kontrol etmek gerekir.
2022’yi Tanımlayacak Seyahat Trendleri
Kart 1 / 7
İleriye bakmak. Dünyanın dört bir yanındaki hükümetler koronavirüs kısıtlamalarını gevşetirken, seyahat endüstrisi bu yılın seyahatin geri döndüğü yıl olmasını umuyor. Beklemeniz gerekenler:
Hava yolculuğu. Geçen yıla göre çok daha fazla yolcunun uçması bekleniyor. Yine de en son giriş gereksinimlerini kontrol etmeniz ve şimdilik bir maske takmanız gerekecek. Ancak ülkeler turistlere yeniden açıldıkça daha fazla destinasyon ulaşılabilir olacak.
Konaklama. Pandemi sırasında birçok gezgin kiralık konutların sunduğu mahremiyeti keşfetti. Oteller, şık uzun süreli konaklama tesisleri, sürdürülebilir seçenekler, çatı barları ve ortak çalışma alanları sunarak yeniden rekabet etmeyi umuyor.
Kiralık araba. Gezginler daha yüksek fiyatlar ve daha yüksek kilometreli eski arabalar bekleyebilirler, çünkü şirketler filolarını henüz genişletememişlerdir. Alternatif mi arıyorsunuz? Araba paylaşım platformları daha uygun fiyatlı bir seçenek olabilir.
Geziler. Yıla inişli çıkışlı bir başlangıca rağmen, Omicron’un yükselişi sayesinde gemi seyahatlerine olan talep yüksek olmaya devam ediyor. Lüks keşif seferleri şu anda özellikle çekici çünkü genellikle daha küçük gemilerde seyrediyorlar ve kalabalık yerlerden uzaklaşıyorlar.
Hedefler. Şehirler resmen geri döndü: Gezginler, Paris veya New York gibi bir metropolün manzaralarına, ısırıklarına ve seslerine dalmak için can atıyor. Daha dinlendirici bir zaman için, ABD’deki bazı tatil köyleri, bir tatil planlamanın tahminini ortadan kaldıran neredeyse her şey dahil bir modele öncülük ediyor.
Deneyimler. Cinsel sağlık merkezli seyahat seçenekleri (çiftlerin inzivaya çekildiklerini ve yakınlık koçlarıyla deniz kıyısındaki seansları düşünün) popüler hale geliyor. Bu arada, eğitim eğilimi olan geziler, çocuklu aileler tarafından giderek daha fazla aranıyor.
Pandemi sırasında talep düşük olduğu için uluslararası uçuşlarda business class koltukları artık her zamankinden daha bol. Kurumsal seyahatler hala kapalı ve yurtdışına seyahat eden çalışanların toplantıları için (biraz) tazelenmiş olarak gelebilmeleri için business class koltuk satın almalarına izin veren şirketler bu kadar fazla bilet almıyor.
En iyi teklifi aramak için zaman ayırın
En yüksek değeri yakalamak için puanları kullanmak biraz zaman alabilir. Örneğin, bu yazının yazıldığı sırada, Delta’da New York’tan Paris’e bir business class uçuşu, Mart ayında rastgele seçilen bir günde 320.000 SkyMiles puanına mal olur, ancak Air France’da benzer bir uçuş, Air France’s Flying ile yalnızca 75.000 mil artı 213 dolar tutar. Mavi sadakat programı. American Express, Citi, Chase ve Capital One’ın Air France ile ortaklıkları vardır, bu nedenle üyelik ödül puanları olan müşterileri, bunları Air France’a transfer edebilir ve bu da maliyeti Delta biletinin sadece bir kısmı yapar.
Yeni bir web sitesi Point. Şirket kurucusu Adam Morvitz’e göre, Şubat ayında ilk çıkışını yapan Me, gezginlerin tüm ödeme seçeneklerini görmelerine yardımcı olmayı hedefliyor. Gezginler, potansiyel seyahatleri için tarihleri ve şehirleri girebilir ve site, çeşitli havayolu ve kredi kartı programlarından ne kadar puana ihtiyaçları olduğunu karşılaştıracak ve New York’tan Paris’e gibi bir programdan diğerine puan aktarılmasına izin veren ortaklıkları hesaba katacaktır. yukarıdaki senaryo. Site ayrıca, puan labirentinde biraz el ele tutuşmaya ihtiyaç duyanlar için konsiyerj hizmeti sunuyor. Seyahat danışmanı ve New York’taki LaVon Travel and Lifestyle’ın sahibi Tiffany Layne,
Havayolları hala rotaları ve uçuşları geri ekliyor, bu nedenle tam olarak ne istediğinizi bulmak kolay olmayabilir, ancak dedi mümkün olduğunca önceden rezervasyon yapmak size en fazla seçeneği sunacaktır.
Bay Larounis aynı fikirde: “Puanlarla rezervasyon yapmanın nadiren bir dezavantajı vardır, hatta çok uzaklarda bile. Planlarınız değişirse tam kontrol sizde.”
New York Times Travel’ı takip edin Instagram , Twitter ve Facebook . Ve bir sonraki tatiliniz için daha akıllı seyahat etme konusunda uzman ipuçları ve ilham almak için haftalık Travel Dispatch bültenimize kaydolun. Gelecekte bir kaçamak mı hayal ediyorsunuz yoksa sadece koltukla seyahat mi ediyorsunuz? 2022 için 52 Yer listemize göz atın.
Gezginler gökyüzüne dönerken, Dr. Meredith gibi pek çok kişi, havayolu ve kredi kartı ödül programlarında normalden daha fazla para biriktirdi. Ve onları harcamaya başlıyorlar. United programının genel müdürü Michael Covey, United Airlines’ın Mileage Plus programının, müşterilerin milleri kullanmak için akın etmesi nedeniyle son birkaç hafta içinde birçok rekor kıran gün geçirdiğini söyledi. “Talep, kitaplara daha önce hiç görmediğimiz şekillerde ulaşıyor” dedi.
Birkaç faktör, şimdi puanları nakite çevirme zamanını sağlıyor.
Daha fazla esneklik
ABD’nin önde gelen havayollarında puanlarla rezerve edilen uçuşlar tamamen iade edilebilir. Bu, seyahati iptal etmeniz gerekirse, tüm puanlarınız ve ilgili ücretlerin herhangi bir ceza olmadan iade edileceği anlamına gelir. Buna karşılık, nakit olarak satın alınan biletler, genellikle para iadesi yerine gelecekteki bir uçuş için bir kredi sunar ve ücret alabilir, bu nedenle paranız havayoluna bağlanır. İade edilebilir biletler satın alınabilir, ancak bunlar daha pahalıdır.
Bir kredi veya para iadesi ile sonuçlanma arasındaki bu fark, denizaşırı bir aile tatili gibi pahalı seyahatler için büyük görünebilir. Sayfasında sadakat programları hakkında yazan Jamie Larounis, bazı yolcuların “hâlâ uluslararası seyahatten rahatsız olduklarını”, ancak pandemi nedeniyle koşullar değişmeye devam ettiğini, bu nedenle yabancı bir ülkeye uçuş rezervasyonu yapmak için puan kullanmanın daha fazla iç rahatlığı sağlayabileceğini söyledi. seyahat web sitesi, Forward Cabin. Şu anda Rusya’nın Ukrayna’yı işgali nedeniyle Doğu Avrupa yakınlarındaki uçuşlar konusunda da bazı endişeler görüyor.
Şimdi daha sonradan daha iyi
Pek çok gezgin her zamankinden daha büyük puan bakiyeleri üzerinde oturuyor, çünkü ikisi de’ Puanlarını kullanmıyorlardı ve son iki yılda havayolu sadakat hesaplarına bağlı kredi kartı satın alımlarıyla yığına ekleniyorlardı. ValuePenguin ve OnPoint Loyalty tarafından yapılan bir araştırmaya göre, en büyük beş havayolu sadakat programı – Delta Air Lines’ın SkyMiles, American Airlines’ın AAdvantage, United Airlines’ın MileagePlus, Southwest Airlines’ın Rapid Rewards ve JetBlue’nun TrueBlue – 2020’yi 27.5 milyar dolarlık yükümlülükle kapattı, 2019’a göre 2,9 milyar dolar arttı. Müşteriler 2020’de bir önceki yıla göre yaklaşık yarısı kadar puan kazandılar ve bir önceki yıla göre yüzde 30 olan mevcut puanlarının sadece yüzde 10’unu kullandılar.
Puanları şimdi kullanmanın en önemli nedeni, önümüzdeki yıllarda daha az satın alma gücüne sahip olmaları olabilir, dedi Bay Larounis. Havayolu ve otel puanları, şirketlerin sahip olduğu para birimleri gibidir ve bu şirketler, geri ödeme maliyetini değiştirerek para birimlerini istedikleri gibi değerlendirebilir. Cowen yatırım bankasının havayolu analisti Helane Becker, havayollarının son birkaç yılda puanları defalarca devalüe ettiğini ve bu uygulamanın devam etmesini beklediğini söyledi.
Bu, hem havayolu hem de otel sektörlerinde zaten belirgindir. Alaska Airlines kısa süre önce birinci sınıf biletlerinden bazılarını ayırtma maliyetini artırdı. Hyatt Hotels, yakın zamanda yeni bir yoğun ve yoğun olmayan fiyatlandırma programı uyguladığında bazı otel konaklamaları için gerekli puanları artırdı.
Şirketler, Forward Cabin web sitesinden Bay Larounis, “insanların kilometrelerce büyük yığınlar üzerinde oturduğunu ve seyahat için çok fazla bastırılmış talebi olduğunu” biliyor. “Ödül seyahatinin maliyetini artırmalarının hiçbir dezavantajı yok.” Bu, özellikle prömiyer kabinindeki uçak koltukları için geçerlidir, dedi. Ekonomi sınıfı koltuklardan memnun olabilecek bazı tatilciler, şimdi yolcuların biraz daha dağıldığı uçağın ön tarafında koltuk satın alıyor. Bay Larounis, “Covid açısından daha güvenli görüyorlar” dedi.
Yine de, havayolları daha az kilometreye sahip olanlara dikkat ediyor. United’dan Bay Covey, “Her zamankinden daha az 10.000 mil için daha fazla koltuğumuz var” dedi.
Havayollarından gelen dürtüler
Havayolları müşterileri puanlarını kullanmaya teşvik ediyor. Delta havayollarında bu yılın sonuna kadar rezerve edilen ödül biletleri, müşterinin sadakat programı statüsünü yükseltmek için sayılacaktır. Önceden, yalnızca nakit olarak ödenen uçuşlar program statüsüne dahil edilirdi. Bay Covey, United Airlines’ın kısa süre önce müşterilerin bilet satın almak için “para artı mil”i birleştirmesine izin veren havayolları listesine katıldı, böylece “üyeler milleri daha erken kullanabilir ve büyük bir toplamları olana kadar beklemezler” dedi. United ayrıca Şubat ayında puanla satın alınan Londra ve Avustralya biletleri için flaş satış yaptı ve şimdi üyelerin uçuşlarda yiyecek ve içecek satın almak için puan kullanmalarına izin veriyor.
Gidecek daha fazla yer
Aşılı yolcular için Covid testini ortadan kaldıran daha fazla ülke ile seyahatin kendisi artık daha az göz korkutucu. ABD’li gezginler için en popüler destinasyonlardan biri olan Londra, 11 Şubat’ta test gereksinimini düşürdü. Tayland, Vietnam, Avustralya ve diğer ülkeler turistlere açılıyor.
Cathay Pacific ve Qantas da dahil olmak üzere 14 küresel havayolunun Oneworld ittifakının bir parçası olan Alaska Airlines’ın misafir sadakati direktörü Alison Carpentier, puanlarla satın alınan biletlerin mevcudiyetinin “uluslararası seyahat kadar iyi olduğunu” söyledi. yeniden açılmaya başlar.”
Daha fazla koltuk mevcut
Havayolları mümkün olduğunca çok koltuk doldurmak istiyor, bu yüzden çoğu şimdi neredeyse tüm koltuklarını yapıyor. koltuklar sadece bir alt küme yerine puanlarla satın alınabilir. Çoğu havayolu şirketi tarafından belirlenen fiyatlar dalgalanır, bu nedenle gerekli puan sayısının düşüp düşmediğini görmek için uçuştan önce periyodik olarak tekrar kontrol etmek gerekir.
2022’yi Tanımlayacak Seyahat Trendleri
Kart 1 / 7
İleriye bakmak. Dünyanın dört bir yanındaki hükümetler koronavirüs kısıtlamalarını gevşetirken, seyahat endüstrisi bu yılın seyahatin geri döndüğü yıl olmasını umuyor. Beklemeniz gerekenler:
Hava yolculuğu. Geçen yıla göre çok daha fazla yolcunun uçması bekleniyor. Yine de en son giriş gereksinimlerini kontrol etmeniz ve şimdilik bir maske takmanız gerekecek. Ancak ülkeler turistlere yeniden açıldıkça daha fazla destinasyon ulaşılabilir olacak.
Konaklama. Pandemi sırasında birçok gezgin kiralık konutların sunduğu mahremiyeti keşfetti. Oteller, şık uzun süreli konaklama tesisleri, sürdürülebilir seçenekler, çatı barları ve ortak çalışma alanları sunarak yeniden rekabet etmeyi umuyor.
Kiralık araba. Gezginler daha yüksek fiyatlar ve daha yüksek kilometreli eski arabalar bekleyebilirler, çünkü şirketler filolarını henüz genişletememişlerdir. Alternatif mi arıyorsunuz? Araba paylaşım platformları daha uygun fiyatlı bir seçenek olabilir.
Geziler. Yıla inişli çıkışlı bir başlangıca rağmen, Omicron’un yükselişi sayesinde gemi seyahatlerine olan talep yüksek olmaya devam ediyor. Lüks keşif seferleri şu anda özellikle çekici çünkü genellikle daha küçük gemilerde seyrediyorlar ve kalabalık yerlerden uzaklaşıyorlar.
Hedefler. Şehirler resmen geri döndü: Gezginler, Paris veya New York gibi bir metropolün manzaralarına, ısırıklarına ve seslerine dalmak için can atıyor. Daha dinlendirici bir zaman için, ABD’deki bazı tatil köyleri, bir tatil planlamanın tahminini ortadan kaldıran neredeyse her şey dahil bir modele öncülük ediyor.
Deneyimler. Cinsel sağlık merkezli seyahat seçenekleri (çiftlerin inzivaya çekildiklerini ve yakınlık koçlarıyla deniz kıyısındaki seansları düşünün) popüler hale geliyor. Bu arada, eğitim eğilimi olan geziler, çocuklu aileler tarafından giderek daha fazla aranıyor.
Pandemi sırasında talep düşük olduğu için uluslararası uçuşlarda business class koltukları artık her zamankinden daha bol. Kurumsal seyahatler hala kapalı ve yurtdışına seyahat eden çalışanların toplantıları için (biraz) tazelenmiş olarak gelebilmeleri için business class koltuk satın almalarına izin veren şirketler bu kadar fazla bilet almıyor.
En iyi teklifi aramak için zaman ayırın
En yüksek değeri yakalamak için puanları kullanmak biraz zaman alabilir. Örneğin, bu yazının yazıldığı sırada, Delta’da New York’tan Paris’e bir business class uçuşu, Mart ayında rastgele seçilen bir günde 320.000 SkyMiles puanına mal olur, ancak Air France’da benzer bir uçuş, Air France’s Flying ile yalnızca 75.000 mil artı 213 dolar tutar. Mavi sadakat programı. American Express, Citi, Chase ve Capital One’ın Air France ile ortaklıkları vardır, bu nedenle üyelik ödül puanları olan müşterileri, bunları Air France’a transfer edebilir ve bu da maliyeti Delta biletinin sadece bir kısmı yapar.
Yeni bir web sitesi Point. Şirket kurucusu Adam Morvitz’e göre, Şubat ayında ilk çıkışını yapan Me, gezginlerin tüm ödeme seçeneklerini görmelerine yardımcı olmayı hedefliyor. Gezginler, potansiyel seyahatleri için tarihleri ve şehirleri girebilir ve site, çeşitli havayolu ve kredi kartı programlarından ne kadar puana ihtiyaçları olduğunu karşılaştıracak ve New York’tan Paris’e gibi bir programdan diğerine puan aktarılmasına izin veren ortaklıkları hesaba katacaktır. yukarıdaki senaryo. Site ayrıca, puan labirentinde biraz el ele tutuşmaya ihtiyaç duyanlar için konsiyerj hizmeti sunuyor. Seyahat danışmanı ve New York’taki LaVon Travel and Lifestyle’ın sahibi Tiffany Layne,
Havayolları hala rotaları ve uçuşları geri ekliyor, bu nedenle tam olarak ne istediğinizi bulmak kolay olmayabilir, ancak dedi mümkün olduğunca önceden rezervasyon yapmak size en fazla seçeneği sunacaktır.
Bay Larounis aynı fikirde: “Puanlarla rezervasyon yapmanın nadiren bir dezavantajı vardır, hatta çok uzaklarda bile. Planlarınız değişirse tam kontrol sizde.”
New York Times Travel’ı takip edin Instagram , Twitter ve Facebook . Ve bir sonraki tatiliniz için daha akıllı seyahat etme konusunda uzman ipuçları ve ilham almak için haftalık Travel Dispatch bültenimize kaydolun. Gelecekte bir kaçamak mı hayal ediyorsunuz yoksa sadece koltukla seyahat mi ediyorsunuz? 2022 için 52 Yer listemize göz atın.