General Motors, pandemi nedeniyle halihazırda kargaşa içinde olan tedarik zincirlerini kesintiye uğratan önemli bir Kanada sınır kapısındaki protestolar nedeniyle üretimi durduran en son otomobil üreticisi oldu.
GM, Lansing, Michigan’da spor arazi araçları üreten bir fabrikada Çarşamba ve Perşembe günleri iki vardiyayı iptal ettiğini söyledi. Tesis, normalde Windsor, Ontario ve Detroit arasındaki bir köprüden geçen ve kamyon şoförleri ve aşı zorunluluklarına kızan ve Başbakan Justin Trudeau’nun istifasını talep eden aşırı sağ gruplar tarafından kapatılan bir köprüden geçen bileşenlere dayanıyor.
Ford Motor ve Toyota da fabrikalar Kanada’da üretilen parçaları alamadığı için bazı operasyonlarını durdurdu.
Toyota Motor Kuzey Amerika sözcüsü Scott Vazin Perşembe günü yaptığı açıklamada, sınırdaki kapatmanın Toyota’nın Kanada’daki üç fabrikasında bu haftanın geri kalanında üretimi engelleyeceğini söyledi.
Ancak şirketin işi üzerindeki genel etkinin sınırlı olacağını söyledi.
“Birkaç gün bu kadar önemli olmamalı,” dedi. Ablukanın kesinlikle sona ermesini umuyoruz” dedi.
“Başından beri üretim zorlukları yaşadık – bu sadece ek bir sorun.”
Ford’un bir sözcüsü olan Said Deep Perşembe sabahı, şirketin şu anda Ontario’daki Oakville ve Windsor’daki fabrikalarını düşük kapasitede çalıştırdığını söyledi.
“Detroit-Windsor köprüsündeki bu kesinti, küresel yarı iletken sorunu, Covid ve daha fazlası nedeniyle zaten iki yıldır parça sıkıntısı yaşayan sınırın her iki tarafındaki müşterilere, otomobil çalışanlarına, tedarikçilere, topluluklara ve şirketlere zarar veriyor, Bay Derin dedi. “Bu durumun hızla çözülmesini umuyoruz çünkü ABD ve Kanada’daki tüm otomobil üreticileri üzerinde yaygın bir etkiye sahip olabilir.”
Dünya çapındaki otomobil üreticileri, üretim ve satışları ciddi şekilde kısıtlayan yarı iletken ve diğer parça kıtlığı ile mücadele etti. Bileşen ve malzeme akışının bu yıl normale dönmeye başlayacağını ummuşlardı.
GM, Lansing, Michigan’da spor arazi araçları üreten bir fabrikada Çarşamba ve Perşembe günleri iki vardiyayı iptal ettiğini söyledi. Tesis, normalde Windsor, Ontario ve Detroit arasındaki bir köprüden geçen ve kamyon şoförleri ve aşı zorunluluklarına kızan ve Başbakan Justin Trudeau’nun istifasını talep eden aşırı sağ gruplar tarafından kapatılan bir köprüden geçen bileşenlere dayanıyor.
Ford Motor ve Toyota da fabrikalar Kanada’da üretilen parçaları alamadığı için bazı operasyonlarını durdurdu.
Toyota Motor Kuzey Amerika sözcüsü Scott Vazin Perşembe günü yaptığı açıklamada, sınırdaki kapatmanın Toyota’nın Kanada’daki üç fabrikasında bu haftanın geri kalanında üretimi engelleyeceğini söyledi.
Ancak şirketin işi üzerindeki genel etkinin sınırlı olacağını söyledi.
“Birkaç gün bu kadar önemli olmamalı,” dedi. Ablukanın kesinlikle sona ermesini umuyoruz” dedi.
“Başından beri üretim zorlukları yaşadık – bu sadece ek bir sorun.”
Ford’un bir sözcüsü olan Said Deep Perşembe sabahı, şirketin şu anda Ontario’daki Oakville ve Windsor’daki fabrikalarını düşük kapasitede çalıştırdığını söyledi.
“Detroit-Windsor köprüsündeki bu kesinti, küresel yarı iletken sorunu, Covid ve daha fazlası nedeniyle zaten iki yıldır parça sıkıntısı yaşayan sınırın her iki tarafındaki müşterilere, otomobil çalışanlarına, tedarikçilere, topluluklara ve şirketlere zarar veriyor, Bay Derin dedi. “Bu durumun hızla çözülmesini umuyoruz çünkü ABD ve Kanada’daki tüm otomobil üreticileri üzerinde yaygın bir etkiye sahip olabilir.”
Dünya çapındaki otomobil üreticileri, üretim ve satışları ciddi şekilde kısıtlayan yarı iletken ve diğer parça kıtlığı ile mücadele etti. Bileşen ve malzeme akışının bu yıl normale dönmeye başlayacağını ummuşlardı.