Hürriyet’in havacılık yazarı Uğur Cebeci, “eVTOL” diye isimlendirilen beşerli, insansız hava taksilerin fazlaca farklı şirketler tarafınca süratle imal edildiğini belirterek, “Uçan taksilerin gelecek 3 yıl ortasında tahminen de yüzlercesi havada olacak” dedi.
Cebeci, yazısında şu sözleri kullandı:
“Özellikle başlangıçta Dubai, New York ya da yaygın geniş alanlı yerleşimi ile Los Angeles üzere kentlerde uçan taksi kullanmasının sayısal olarak 10 bini geçeceği sanılıyor. Yapılan araştırmalardan ortaya çıkan sonuca nazaran yaklaşık 250 milyar dolarlık bir pazar doğuyor. Uçan taksi pazarı için imalatçı şirketler bilhassa pandemi daha sonrası sertifika alabilmek için adeta yarışa girdiler. Bu şirketlerin hem Amerikan Sivil Havacılık Otoritesi tıpkı vakitte Avrupa Sivil Havacılık Emniyeti Ajansı EASA’ya epeyce sayıda müracaatları var. Otoriteler müracaatları büyük titizlikle inceliyorlar. Zira bu araçlar yerleşim yerlerinin üzerinde uçacaklar. Bir zıtlık anında düştüğünde yerde büyük can kaybı ve ziyana yol açabilirler. Araçlar elektrikli olduğu için düştükleri yerlerde patlama ya da büyük yangın riski görülmüyor.Ama birçoklarının kâfi süzülme açıları yok. Bu yüzden düşme anında bir kütle halinde çakılabilirler.
Uçan taksilerin birçok bir pilot tarafınca kullanılmayacak. Otonom sistemler bir yer merkezinden yönetilecek. Kentlerde yapılacak planlamalarla epey sayıda park yerleri olacak.eVTol istasyonları olağan olarak değerli bir şarj merkezi de olacak.
Öte yandan uygulama üzerinden hizmet veren taksi şirketleri Uber ve InDrive şimdiden uçan taksilerle ilgilenmeye başladılar. Hatta yatırım için harekete geçtikleri de söyleniyor. Lakin hangi modellerle ve kaç kişilik uçan taksilerle ilgilendikleri bilinmiyor. bir daha de sızan haberlere göre en az 4-6 yolcu kapasiteli olan uçan taksilerin onlar için cazip olabileceği ve şoförsüz modellerin tercih edileceği söyleniyor.”
Cebeci, yazısında şu sözleri kullandı:
“Özellikle başlangıçta Dubai, New York ya da yaygın geniş alanlı yerleşimi ile Los Angeles üzere kentlerde uçan taksi kullanmasının sayısal olarak 10 bini geçeceği sanılıyor. Yapılan araştırmalardan ortaya çıkan sonuca nazaran yaklaşık 250 milyar dolarlık bir pazar doğuyor. Uçan taksi pazarı için imalatçı şirketler bilhassa pandemi daha sonrası sertifika alabilmek için adeta yarışa girdiler. Bu şirketlerin hem Amerikan Sivil Havacılık Otoritesi tıpkı vakitte Avrupa Sivil Havacılık Emniyeti Ajansı EASA’ya epeyce sayıda müracaatları var. Otoriteler müracaatları büyük titizlikle inceliyorlar. Zira bu araçlar yerleşim yerlerinin üzerinde uçacaklar. Bir zıtlık anında düştüğünde yerde büyük can kaybı ve ziyana yol açabilirler. Araçlar elektrikli olduğu için düştükleri yerlerde patlama ya da büyük yangın riski görülmüyor.Ama birçoklarının kâfi süzülme açıları yok. Bu yüzden düşme anında bir kütle halinde çakılabilirler.
Uçan taksilerin birçok bir pilot tarafınca kullanılmayacak. Otonom sistemler bir yer merkezinden yönetilecek. Kentlerde yapılacak planlamalarla epey sayıda park yerleri olacak.eVTol istasyonları olağan olarak değerli bir şarj merkezi de olacak.
Öte yandan uygulama üzerinden hizmet veren taksi şirketleri Uber ve InDrive şimdiden uçan taksilerle ilgilenmeye başladılar. Hatta yatırım için harekete geçtikleri de söyleniyor. Lakin hangi modellerle ve kaç kişilik uçan taksilerle ilgilendikleri bilinmiyor. bir daha de sızan haberlere göre en az 4-6 yolcu kapasiteli olan uçan taksilerin onlar için cazip olabileceği ve şoförsüz modellerin tercih edileceği söyleniyor.”