telefonda yeni dijital ehliyet, 17 yaşında araba kullanmak

Felaket

Member
AB: tavan arasında plastik ehliyet, yenisi dijital


“Birçoğunuz muhtemelen ehliyetiniz cüzdanınızdadır ve araç kullanırken durdurulursanız göstermeye hazırsınızdır. Tabii yanınızda olması şartıyla. Ancak kabul edilen direktiflerden biri plastik tarihin küçük bir parçasını işaretleyecektir. AB’den, Avrupa Birliği içinde sınırları aşan bir dijital sürücü belgesine geçiş”. Böylece, AB’nin Ulaştırmadan Sorumlu Komiseri Adina Valean, yol güvenliğine ilişkin yeni kuralları sunuyor.


Valean, “Çok da uzak olmayan bir gelecekte, ehliyetiniz telefonunuzda veya başka bir dijital cihazda olacak, ancak isterseniz, özellikle genç nesil için fiziksel versiyonunu talep edebilirsiniz” diye ekledi.


Dijital ehliyet kişisel bir rahatlık meselesidirancak direktifimiz aynı zamanda fiziki bir lisansın işlenmesiyle ilgili idari yükü basitleştirecek ve hafifletecektir” dedi.


Yol kazaları: AB, 2022’de 20 bin ölü, Brüksel’de yeni kurallar


Bu nedenle Avrupa Komisyonu, AB genelinde geçerli bir dijital ehliyetin getirilmesi ve trafik kurallarının sınır ötesi uygulanmasını kolaylaştıracak yeni hükümler dahil olmak üzere sürücü ehliyeti kurallarının modernleştirilmesi için öneriler sunmuştur.





2022’de AB yollarında 20.000’den fazla hayat kaybedildi ve kurbanların çoğu yayalar, bisikletçiler ve scooter ve motosiklet kullanıcılarıydı. “Yeni kurallar – AB Yöneticisi bir notta yazıyor – tüm yol kullanıcılarının güvenliğini artıracak ve AB’nin hedefine ulaşmasına yardımcı olacak. Hedef Sıfır: Gelecek’ye kadar AB yollarında ölüm olmaması“.






Bu nedenle yeni kurallar, “sürücüleri sıfır emisyonlu araçlara ve şehir sokaklarında, daha fazla bisiklet ve iki tekerlekli araçlarla ve etrafta çok sayıda yayayla birlikte sürüş için daha iyi hazırlayacak. Araba kullanmak: 17 yaşından itibaren gençler araba kullanmayı öğrenip ehliyet alabilecek, 17 yaşına gelenler ise 18 yaşından itibaren tek başına araba kullanabilecek ve bir yıl sonra profesyonel bir sürücü olarak çalışabilecek. belirli bir işe izin verir, izin verir. Bu, mevcut sürücü sıkıntısının giderilmesine yardımcı olacaktır.”






Taşımacılık, AB ihlal edenlere ve yeni ihlallere baskı yapıyor


Sınır ötesi infazla ilgili mevcut AB kuralları, ikamet etmeyen suçluların isimsiz kalmamasını sağlamaya yardımcı olmuştur. Ancak 2019’da sınır ötesi suçların yaklaşık %40’ı, failin kimliği belirlenemediği veya ödeme yapılmadığı için cezasız kaldı. Brüksel önerileri, kolluk kuvvetlerinin ulusal ehliyet kayıtlarına erişmesine izin vererek bu sorunu çözmeyi amaçlıyor. Avrupa Komisyonu bunu karayolu güvenliğine ilişkin yeni kurallara ilişkin notta yazıyor.


Komisyon ayrıca, suçların soruşturulmasında yer alan kolluk kuvvetleriyle daha iyi işbirliği yapabilmeleri için yerleşik ulusal temas noktalarının rolünü güçlendirmeyi teklif etmektedir. Bu, suçları araştırırken Üye Devletler arasındaki işbirliğindeki mevcut eksiklikleri çözecektir.


Mevcut yasa, bazı daha sık ve korkunç suçlarhız yapmak ve alkollü araç kullanmak gibi. Komisyon, trafik suçlarının kapsamını yeni vakaları içerecek şekilde genişletmeyi önermektedir: öndeki araçla yeterli mesafeyi korumamak; tehlikeli sollama; tehlikeli park etme; bir veya daha fazla kesintisiz beyaz çizginin kesişmesi; trafiğe karşı sürüş; acil durum koridorlarının kullanımına ilişkin kurallara uyulmaması; aşırı yüklü bir aracın kullanılması.


Bu eklemeler yardımcı olacaktır bu tür suçlar için cezasızlığı azaltmak ve Üye Devletlerin diğer Üye Devletlerden suçlulara yaptırım uygulama yeteneğini geliştirmek. Ayrıca, yerleşik ve yerleşik olmayan suçlulara eşit muamele edilmesini sağlayacaktır.
 
Üst