Tedarik Zinciri Sıkıntıları ABD Fabrikalarını Canlandırmak İçin Yeni Bir Baskıya Geçiyor

Urfalı

Global Mod
Global Mod
Ziyaretçiler America Knits’in küçük Swainsboro, Ga’daki ofisine geldiklerinde, duvarda gördükleri ilk şey, şirketin kurucu ortağı Steve Hawkins’in yerel bir antikada keşfettiği siyah beyaz bir fotoğraftır. mağaza.

Bir zamanlar bölgeyi süsleyen bir dizi tekstil fabrikasından birini, makinelerinde çalışan ve yerel ekonomiyi besleyen işçilerle birlikte gösteriyor. Sahne, Güney kırsalında kıyafet yapmanın en parlak dönemini ve Bay Hawkins için potansiyeli yansıtıyor.

America Knits gibi şirketler, Amerika Birleşik Devletleri’nin son yıllarda Çin’e ve diğer ülkelere devrettiği üretim çıktısının bir kısmını geri kazanıp kazanamayacağını test edecek. Bu soru, işleri küreselleşme nedeniyle kaybedilen işçiler arasında tartışmalı bir konu. Ancak, koronavirüs pandemisinden kaynaklanan tedarik zinciri karmaşası ile tüketici açısından da son derece somut hale geldi.

Bay Hawkins’in 2019’da kurulan şirketi, yerel olarak yetiştirilen pamuktan birinci sınıf T-shirtler üreten 65 işçiye sahiptir. Önümüzdeki aylarda iş gücünün 100’e çıkmasını bekliyor. Bölge endüstriyel bir rönesansa sahip olacaksa, şimdiye kadar yalnızdır. Bay Hawkins, “Tek deli benim,” dedi.


Ancak onun gördüğü gibi, üretimi denizaşırı ülkelerden geri getirmek – genellikle onshoring veya yeniden demirleme olarak adlandırılan bir hareket – anını buldu. “America Knits, bunun yapılabileceğini ve yapıldığını gösteriyor” dedi.

Bazı şirket devleri, bitmiş ürünler için olmasa da kesinlikle temel parçalar için bu önermeyi test etmeye heveslidir.

General Motors, Aralık ayında Michigan’da elektrikli araç ve pil üretimini genişletmek için 4 milyar dolardan fazla harcama yapmayı düşündüğünü açıkladı. Birkaç gün sonra Toyota 1 dolarlık planlarını açıkladı. Kuzey Carolina’da 1750 kişiye istihdam sağlayacak 3 milyar pil fabrikası.

Swainsboro, Ga.’daki America Knits’te, işçiler bir hizmet işinde kazanacaklarının saatte iki katına kadar kazanıyor. Kredi. . . The New York Times için Lynsey Weatherspoon

Ekim ayında Micron Technology, önümüzdeki on yıl içinde bellek yongası üretimine ve araştırma ve geliştirmeye 150 milyar dolardan fazla yatırım yapmayı planladığını ve bunun bir kısmının Amerika Birleşik Devletleri’nde harcanacağını söyledi. Ve Kasım ayında, Güney Koreli dev Samsung, Teksas’ta bugüne kadarki en büyük ABD yatırımı olan 17 milyar dolarlık bir yarı iletken tesisi kuracağını söyledi.


İmalatı Amerika Birleşik Devletleri’ne geri getirmek, müttefiklerinden ve rakiplerinden ithalata tarifeler uygulayan, Çin ile bir ticaret savaşı başlatan ve ticaret anlaşmalarını bloke eden veya yeniden işleyen eski Başkan Donald J. Trump’ın ana temasıydı. Yine de, ticaret dengesinde veya Çin’de faaliyet gösteren şirketlerin yatırımları ABD’ye yönlendirme eğiliminde çok az değişiklik oldu.

Bununla birlikte, bir strateji danışmanlık firması olan EY-Parthenon’da gelişmiş üretim ve mobilite alanında dünya lideri olan Claudio Knizek, pandemi başladığından bu yana üretimi yeniden konumlandırma çabalarının hızlandığını söyledi. “Bir devrilme noktasına ulaşmış olabilir” diye ekledi.

Asya fabrikalarına, özellikle de Çin’e onlarca yıldır devam eden bağımlılık, gecikmeler ve artan navlun oranları – nakliye kapasitesinin hiç bulunabileceği bir zamanda – alt üst oldu.

Bunalmış limanlardaki yedeklemeler ve bileşenleri ve bitmiş ürünleri zamanında elde etmenin zorlukları, şirketleri üretim kapasitesini alıcılara daha yakın bir yere yerleştirmeyi düşünmeye ikna etti.

Toyota Motor Kuzey Amerika’da kurumsal stratejiden sorumlu grup başkan yardımcısı Tim Ingle, “Bu kesinlikle müşterilere yakın olmakla ilgili” dedi. “Bu büyük bir çaba, ama gelecek. ”

Sürdürülebilirliğe yönelik yeni kurumsal taahhütler de bir satış noktası olarak ortaya çıkan okyanuslar arası ulaşımda kirliliği ve fosil yakıt tüketimini azaltma fırsatı ile bir rol oynuyor.

Bununla birlikte, tedarik zincirini yeniden konumlandırmak sadece bir Amerikan olgusu değildir. Uzmanlar, eğilimin aynı zamanda kuzey Meksika’da üretimi teşvik ettiğini söylüyor, bu da kamyonla Amerika Birleşik Devletleri’ne kısa bir atlama.


Near-shoring olarak adlandırılan Meksika’ya geçiş, Doğu Avrupa’da Fransa ve Almanya gibi Batı Avrupa pazarlarına hizmet vermek üzere açılan fabrikalarla paraleldir.

Fort Wayne, Ind merkezli bir çelik üreticisi olan Steel Dynamics’in baş mali sorumlusu Theresa Wagler, “Bunu ABD’de olduğu kadar Meksika’da da görmeye başlıyoruz” dedi. “Birçok şirket artık maliyet yerine arz güvenliğini tercih ediyor. ”

EY-Parthenon’dan Bay Knizek, otomobiller, yarı iletkenler, savunma ve havacılık ve ilaç dahil olmak üzere karmaşık ve daha pahalı ürünlere sahip sektörlerin yeniden canlanmaya öncülük etmesini bekliyor. Çok miktarda el emeği gerektiren veya otomatikleştirilmesi zor olan herhangi bir şeyin geri dönme olasılığı çok daha düşüktür.

Harvard Business School’da profesör olan Willy C. Shih, ayakkabı, mobilya veya tatil lambaları gibi öğeler için, örneğin “ekonomi göz korkutucu” dedi. “2 dolarlık maaşları yenmek zor. saatte 50. ”

Profesör Shih, ticaret gerilimleri ve nakliye gecikmelerinin manşetlere çıkmasına rağmen, Çin’in devasa bir iş gücü, hammaddelere kolay erişim ve düşük maliyetli fabrikalar gibi büyük avantajlara sahip olduğunu da sözlerine ekledi. “Amerikalı tüketicilerin satın aldığı pek çok şey için çok fazla iyi alternatif yok” diye ekledi.

Ancak otomobil ve teknoloji şirketlerinin hamlelerinin gösterdiği gibi, Amerika Birleşik Devletleri daha sofistike üretimi kendine çekebilir. Bu, yerli çip üretimi için 52 milyar dolarlık sübvansiyonu destekleyen Başkan Biden’in de dahil olduğu Cumhuriyetçi ve Demokratik yönetimler tarafından paylaşılan bir hedefti.

Micron’un baş strateji sorumlusu ve kıdemli başkan yardımcısı David Moore, “Oyun alanını eşitlemeye yardımcı olacak teşvikler önemli bir parçadır” dedi. “Bir öncü bellek üretim tesisi kurmak oldukça büyük bir yatırımdır; burada ve orada sadece bir veya iki milyar değil. Bunlar önemli kararlar. ”


Danışmanlık firması Deloitte’nin genel müdürü Rick Burke, koronavirüsün ve maske gibi malların ihracatındaki kısıtlamaların ardından, üretimi eve daha yakın hale getirmenin de ulusal güvenlik önceliği olarak görüldüğünü söyledi.

Bay Burke, “Salgın devam ederken, bunun yeni normal olabileceğine dair bir farkındalık var” dedi. “Pandemi, kuruluşlar aracılığıyla bir şok dalgası gönderdi. Artık maliyet hakkında değil, tedarik zinciri esnekliği hakkında bir tartışma. ”

Bay Burke, büyük duyurulara ve harcanan milyarlara rağmen, yatırımların anlamlı sayıda imalat işi sağlamasının 2020’lerin sonlarına kadar sürebileceğini söyledi – ve o zaman bile, hammaddeler ve bazı bileşenler muhtemelen denizaşırı ülkelerden gelecek.

Yine de uzmanlar haklıysa, bu hamleler Amerikan fabrikalarında onlarca yıldır azalan istihdamı tersine çevirebilir. Çeyrek yüzyıl önce, ABD fabrikalarında 17 milyondan fazla insan istihdam edildi, ancak bu sayı 2010 yılına kadar 11,5 milyona düştü.

O zamandan beri, toplam imalat iş gücü şu anda 12,5 milyona ulaştığı için kazanımlar mütevazı olmuştur.

Ancak sektör, üniversite diploması olmayan Amerikalıların üçte ikisinin orta sınıf maaş alabildiği az sayıdaki sektörden biri olmaya devam ediyor. Daha büyük şehirlerde ve ülkenin işçilerin sendikalı olduğu bölgelerinde, fabrikalar genellikle saatte 20 ila 25 dolar ödüyorlar, buna karşılık depolardaki, restoran ve barlardaki işler için 15 dolar veya daha az para ödüyorlar.

Sendikalara uzun süredir direnen kırsal Güney’de bile, imalat işleri sağlıklı bir maaş primi ile gelebilir. J. Crew ve Buck Mason da dahil olmak üzere perakendecilere satış yapan özel markalı bir üretici olan America Knits’te, işçiler saatte 12 ila 15 dolar kazanıyor, bu da 7 dolar. Servis işlerinde 50 ila 11 dolar.


Bay Hawkins, işe alımların şirketin tişörtlerine yönelik güçlü talepten ve ayrıca perakendeciler arasında tedarik zinciri sorunlarının yabancı mal kaynakları üzerindeki etkisinin tanınmasından kaynaklandığını söyledi.

“Perakendeciler gözlerini daha fazla açtı ve üretimi geri getiriyor” dedi. “Ve 30 $ veya daha fazla fiyata satılan premium tişörtlerle, karşılayabilirler. ”

Birkaç yıl önce Julie Land, Kanadalı şirketi Winnipeg Stitch Factory ve giyim markası Pine Falls için dış giyim ve diğer ürünlerin üretimini genişletmek için doğal olarak Asya’ya bakacağını söyledi.

Bunun yerine, 12 yaşındaki işletme 2022’de Port Gibson, Miss.’de bir fabrika açıyor. Kumaş Winnipeg’de kesilecek ve ardından ceket ve kazak gibi giysilere dikilmek üzere Port Gibson’a gönderilecek. Bayan Land, fabrikanın yoğun bir şekilde otomatikleştirileceğini ve şirketinin maliyetlerini yönetilebilir tutmasını ve denizaşırı atölyelerle rekabet etmesini sağladığını söyledi.

“Reshoring bir gecede olmayacak, ama oluyor ve heyecan verici” dedi. “Denizden bir sipariş verirseniz, daha uzun teslim süresiyle çok fazla belirsizlik var. Bunların hepsi artıyor. ”
 
Üst