İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin (İBB) 5 bin yeni araç daha eklemek istediği taksi dalında sıkıntılar bitmiyor. Taksi sürücüleriyle ilgili gelen şikâyetler ve yaşanan şiddet olaylarının arttığı gözlemlenirken, taksimetre hilelerine her geçen gün bir yenisi ekleniyor. bir hayli taksi sürücüsü de kelam konusu durumdan hoşnut değil.
Türkiye gazetesinden Kaan Zenginli’nin haberine göre, taksi sürücüleri liyakatsiz hâle geldi. Darp ve taciz şikâyetleri süratle arttığı; yapılan şikâyetlerin günde 500’ü geçerek rekor kırdığı; ayrıyeten taksimetre hilelerinde de önemli artışlar yaşandığı belirtilen haberin devamı motamot şöyleki:
Türkiye’de bulunan 90 bine yakın taksiden 17 bin 395’i İstanbul’da hizmet veriyor. Son taksi ihalesi 1990 yılında yapıldı. O devir İstanbul’un nüfusu 7 milyon 309 kişiydi. Ortadan 32 yıl geçti, İstanbul’un nüfusu 15 milyonu aştı. Lakin taksi sayısında rastgele bir değişiklik olmadı. Son olarak Çatalca, Silivri ve Şile’ye bağlı 211 bordo taksi, geçen senelerda sarı taksiye döndü. Taksicilerle ilgili Cimer, Beyaz Masa ve ALO 153 Hattı’na günde 500’ün üzerinde şikâyet geliyor. Geçen yıla bakılırsa yapılan şikâyetlerde yüzde 50 oranında artış yaşandığı belirtiliyor. en çok şikâyet mevzuları ise; “Kısa aralığa gitmeme, yağmurlu havada çalışmama, müşteri seçme, bilhassa yabancı turistleri tercih etme, kaba davranış, yol uzatma ve bagaj parası olarak sıralanıyor. Ayrıyeten şikâyetler içinde mahkemeye taşınmış olan ‘taciz ve darp’ bahisleri da yer alıyor. İPA’nın araştırmasına bakılırsa, vatandaşların yüzde 58’i mevcut taksileri inançlı bulmuyor. Yüzde 12,6’sı ise kararsız olduğunu belirtiyor.
Şikâyetlerin en çok yapıldığı ilçeler ise sırasıyla Esenyurt, Fatih, Bahçelievler, Bağcılar ve Şişli olarak sıralanıyor.
Kaçak sürücü arttı
Türkiye’de ise durum daha farklı. Yurt haricinde olduğu üzere birtakım testlerden geçiyorsunuz. Bunların ortasında psikoteknik rapor, GBT tarama ve sıhhat raporu üzere ayrıntılar var. Bu sıradan testlerin akabinde ehliyetiniz de var ise artık bir taksi şoförüsünüz. Fakat daima bir kontrol yok. Taksi kesiminin kıymetli meselelerinden biri de kaçak sürücüler. Bilhassa pandemi ile işini kaybeden biroldukca insan taksi sürücülüğüne yöneldi. Tam donanımlı taksi sürücüleri yerine, sırf ehliyeti olan bireyler direksiyon başına geçmeye başladı.
Taksi sürücüleri “Eskiden mesleğe bir hürmet vardı. Artık herkes taksici oldu. Plaka sahipleri ise sürücünün liyakatine bakmadan otomobil vermeye başladı. Zira bizim istediğimiz maaşın epeyce altında bu hizmeti veriyorlar” diyor.
Öte yandan taksilerin epeyce bakımsız olduğunu da söyleyen sanayi ustaları “Burada taksicinin hatası yok. Plaka sahibi daha fazlaca kazanmak için bakımları aksatıyor. Çıkma modül kullanıyoruz. En ucuz ne ise onu yapıyoruz. Biroldukca taksi trafikte inançlı olmayan ve bakımsız biçimde kilometre yapıyor” diyor.
Bayanlar inançlı bulmuyor
> Yapılan araştırmalara göre bayanların yüzde 52’si gece saatlerinde taksi seyahatini inançlı bulmazken, erkeklerdeyse bu oran yüzde 27,3.
> Duraktan taksi kullanma oranı yüzde 49,5, yol üzerinde taksi arama oranı yüzde 39,8, internet üzerinden taksi çağırma oranı ise yüzde 38,7.
> Fiyatlarda ise ödemelerin yüzde 85’i nakit, kalan kısmı ise kredi kartı ile yapılıyor.
Türkiye gazetesinden Kaan Zenginli’nin haberine göre, taksi sürücüleri liyakatsiz hâle geldi. Darp ve taciz şikâyetleri süratle arttığı; yapılan şikâyetlerin günde 500’ü geçerek rekor kırdığı; ayrıyeten taksimetre hilelerinde de önemli artışlar yaşandığı belirtilen haberin devamı motamot şöyleki:
Türkiye’de bulunan 90 bine yakın taksiden 17 bin 395’i İstanbul’da hizmet veriyor. Son taksi ihalesi 1990 yılında yapıldı. O devir İstanbul’un nüfusu 7 milyon 309 kişiydi. Ortadan 32 yıl geçti, İstanbul’un nüfusu 15 milyonu aştı. Lakin taksi sayısında rastgele bir değişiklik olmadı. Son olarak Çatalca, Silivri ve Şile’ye bağlı 211 bordo taksi, geçen senelerda sarı taksiye döndü. Taksicilerle ilgili Cimer, Beyaz Masa ve ALO 153 Hattı’na günde 500’ün üzerinde şikâyet geliyor. Geçen yıla bakılırsa yapılan şikâyetlerde yüzde 50 oranında artış yaşandığı belirtiliyor. en çok şikâyet mevzuları ise; “Kısa aralığa gitmeme, yağmurlu havada çalışmama, müşteri seçme, bilhassa yabancı turistleri tercih etme, kaba davranış, yol uzatma ve bagaj parası olarak sıralanıyor. Ayrıyeten şikâyetler içinde mahkemeye taşınmış olan ‘taciz ve darp’ bahisleri da yer alıyor. İPA’nın araştırmasına bakılırsa, vatandaşların yüzde 58’i mevcut taksileri inançlı bulmuyor. Yüzde 12,6’sı ise kararsız olduğunu belirtiyor.
Şikâyetlerin en çok yapıldığı ilçeler ise sırasıyla Esenyurt, Fatih, Bahçelievler, Bağcılar ve Şişli olarak sıralanıyor.
Kaçak sürücü arttı
Türkiye’de ise durum daha farklı. Yurt haricinde olduğu üzere birtakım testlerden geçiyorsunuz. Bunların ortasında psikoteknik rapor, GBT tarama ve sıhhat raporu üzere ayrıntılar var. Bu sıradan testlerin akabinde ehliyetiniz de var ise artık bir taksi şoförüsünüz. Fakat daima bir kontrol yok. Taksi kesiminin kıymetli meselelerinden biri de kaçak sürücüler. Bilhassa pandemi ile işini kaybeden biroldukca insan taksi sürücülüğüne yöneldi. Tam donanımlı taksi sürücüleri yerine, sırf ehliyeti olan bireyler direksiyon başına geçmeye başladı.
Taksi sürücüleri “Eskiden mesleğe bir hürmet vardı. Artık herkes taksici oldu. Plaka sahipleri ise sürücünün liyakatine bakmadan otomobil vermeye başladı. Zira bizim istediğimiz maaşın epeyce altında bu hizmeti veriyorlar” diyor.
Öte yandan taksilerin epeyce bakımsız olduğunu da söyleyen sanayi ustaları “Burada taksicinin hatası yok. Plaka sahibi daha fazlaca kazanmak için bakımları aksatıyor. Çıkma modül kullanıyoruz. En ucuz ne ise onu yapıyoruz. Biroldukca taksi trafikte inançlı olmayan ve bakımsız biçimde kilometre yapıyor” diyor.
Bayanlar inançlı bulmuyor
> Yapılan araştırmalara göre bayanların yüzde 52’si gece saatlerinde taksi seyahatini inançlı bulmazken, erkeklerdeyse bu oran yüzde 27,3.
> Duraktan taksi kullanma oranı yüzde 49,5, yol üzerinde taksi arama oranı yüzde 39,8, internet üzerinden taksi çağırma oranı ise yüzde 38,7.
> Fiyatlarda ise ödemelerin yüzde 85’i nakit, kalan kısmı ise kredi kartı ile yapılıyor.