Joseph R. Biden Jr., “şimdiye kadar gördüğünüz en sendika yanlısı başkan” olacağına söz verdi. Ve son iki yıldır işçi liderleri, sözünü yerine getirdiği için onu sık sık övdü.
Sendikalara ve sendika emeklilik fonlarını desteklemek için on milyarlarca doları içeren bir salgın yardım tasarısı gibi çeşitli emek yanlısı önlemlere sempati duyan atananlardan bahsediyorlar.
Ancak son haftalarda, Bay Biden’ın kısmen ücretli hastalık izni olmaması nedeniyle dört sendikanın reddettiği bir sözleşmenin demiryolu işçilerine dayatılmasına yardım etmesinden sonra, birçok işçi aktivisti ve bilim insanı şu soruyu sormaya başladı: Başkan gerçekten ne kadar destekleyici?
Bay Biden’ı yeniden değerlendirenlerin endişesi, başkanın Kongre’den müdahale etmesini ve bir grevi önlemesini isteyerek, işçilerin pazarlık gücünü demiryolu sektörünün ötesine geçebilecek şekillerde geliştirmeye yönelik ender bir fırsatı kaçırmış olmasıdır. Hareketin, baskının azalması umuduyla işçileri beklemeye yönelik bir işveren stratejisini esasen geçerli kıldığı konusunda endişeleniyorlar.
Columbia Üniversitesi’nde emek üzerine çalışan bir tarihçi olan Kim Phillips-Fein, “Bu işçi grubunun belirli bir düzeyde hastalık izni alıp almadığı sorun değildi” dedi. “Şuydu: İnsanlar toplu eylem yoluyla ne isteyebilir ve kazanmayı bekleyebilir?”
Bay Biden’ın daha güçlü bir tavır almaması, “gerçekten tehlikede olana karşı siyasi bir körlük önerdi” diye ekledi.
Özünde, demiryolu olayı, işçi yanlısı bir başkan olmanın ne anlama geldiği konusunda bir tartışma başlattı.
Savunucular, Bay Biden’ı alışılmadık bir şekilde işçi hakları adına açık sözlü biri olarak görüyor. Alabama’daki bir Amazon deposundaki bir sendikalaşma oylaması sırasında “gözdağı, zorlama, tehdit olmamalı” – dikkatlice ifade edilmiş olsa da alışılmadık bir başkanlık dayanışma hareketi – şeklindeki beyanından ve Kellogg’un grevdeki işçileri kalıcı olarak değiştirmeyi planlamasından duyduğu dehşetten alıntı yapıyorlar. .
Alabama’daki başarısız yürüyüşü organize eden Perakende, Toptan ve Büyük Mağazalar Birliği’nin başkanı Stuart Appelbaum, “Sürmekte olan olağanüstü örgütlenmeyi ilerletmeye yardımcı olan sendikalarla ilgili olarak ülkede bir ruh hali yaratılmasına yardımcı oldu” dedi. depo ve sonuca meydan okuyor. Bay Appelbaum, kampanya sırasında Bay Biden’ın duyurusunun “umduğumuzun ötesinde” olduğunu ekledi.
Başkanın destekçileri ayrıca bir dizi emek dostu düzenleme ve yasaya işaret ediyor. Bay Biden, 35 milyon doların üzerindeki federal inşaat projeleri için sözde proje iş sözleşmeleri gerektiren bir yürütme emri çıkardı – sendikalarla ücret ve çalışma kurallarını belirleyen anlaşmalar – ve imzaladığı büyük iklim ve sağlık tasarısı, temiz enerji projeleri için teşvikler yarattı. sendika oranlarına benzer.
Beyaz Saray’ın kıdemli çalışma danışmanı Celeste Drake, yaptığı açıklamada, Bay Biden’ın “işçiler ve sendikalar için kalıcı adımlar attığını” ve başarılarının çoğunun “Kongre’de, genellikle Cumhuriyetçi Parti’yle birlikte, jilet gibi dar farklarla aktarıldığını” söyledi. Başkan’ın orta sınıfı yeniden inşa etmenin bir yolu olarak sendikaları savunması her şeyi tehlikeye atabilirdi.” (Yakın zamanda yapılan bir Gallup anketine göre, Amerikalıların yüzde 70’inden fazlası işçi sendikalarını onaylıyor.)
AFL-CIO’nun başkanı ve Obama’nın başkanlığı sırasında işçi federasyonunun ikinci düzey yetkilisi olan Liz Shuler, Bay Biden’ın yönetiminin emek konusunda, işçi liderlerinin bazen destek vermekle eleştirdiği bir önceki Demokrat başkana göre çok daha istekli olduğunu söyledi. serbest ticaret anlaşmaları ve eğitim politikasındaki çekişmeli değişiklikler.
Bayan Shuler, “Obama yönetiminde alınan kararlar için, çalışma genellikle sonradan akla gelen bir düşünceydi” dedi. “Biden ile durum tam tersi. Kararlar alınmadan önce masaya dahil oluyoruz.”
Sendika yetkilileri, Bay Biden’ın Kongre’yi önemli ücret artışları ve sağlık yardımlarında iyileştirmeler içeren bir sözleşmeyi yasalaştırmaya çağırdığı demiryolu işçiliği durumunun bile, işçiler için muhtemelen başka bir yönetim altında olacağından daha elverişli hale geldiğini söylüyor.
Pek çok işçi tarihçisi ve aktivisti tarafından ortaya atılan Bay Biden’ın alternatif görüşü, başkanın aslında sendikalara karşı daha duyarlı olmasına ve sendika liderleriyle yakın geçmişteki Demokrat seleflerine göre daha iyi ilişkiler sürdürmesine rağmen, aradaki farkın bir derece olduğu yönünde. nazik daha
Selefleri gibi, Bay Biden’ın da emeğin uzun vadeli düşüşünü görece insancıl bir şekilde – uygun atamalar yaparak ve marjlara yardımcı olacak önlemler alarak – etkili bir şekilde yönetmeye çalıştığını, ancak henüz bu türden riskleri almadığını söylüyorlar. gücü işçilere geri verecekti.
Chicago Üniversitesi’nde bir çalışma tarihçisi olan Gabriel Winant, Bay Biden’ın “belirli anlarda ilginç şekillerde jestler yaptığını” söyledi. “Ama mimikleri sonuna kadar görecek kadar midesi yok gibi görünüyor.”
Bu görüşe katılanlar için demiryolu iş anlaşmazlığı, Bay Biden’ın yaklaşımının etkileyici bir özetiydi: yönetimin demiryolu işçilerini temsil eden bir düzine sendikanın birçok lideriyle yakın çalıştığı, ancak tabandan bazı kesimleri kızdırdığı bir örnek. Dört sendikanın üyeleri, yönetimin komisyonculuğa yardım ettiği, ancak daha iyisi için grev yapmasına izin verilmediği anlaşmasını reddetti.
Yönetim yetkilileri, Bay Biden’ın grev hakkını güçlü bir şekilde desteklese de, endüstrinin günde 2 milyar dolardan fazla olabileceğini söylediği ekonomiye olası maliyetinin, demiryolu işçilerinin işi bırakmasına izin vermeyecek kadar yüksek olduğunu söylüyor. Bir grevin sağlık ve güvenlik riskleri de oluşturabileceğine dikkat çekiyorlar – örneğin, temiz içme suyu sağlayan kimyasalların sevkiyatını durdurarak.
Ancak eleştirmenlere göre, bu riskler bir anlamda asıl meseleydi: İşçilere ender bir kaldıraç anı sağladılar. Bay Biden’ın ücretli hasta günleri içermeyen herhangi bir yasayı imzalamayı basitçe reddedebileceğini ve ardından reddetmeleri halinde herhangi bir aksaklıktan demiryolu taşıyıcılarının sorumlu olduğunu açıkça belirtebileceğini söylüyorlar.
İdare yetkilileri, ekonomiye potansiyel maliyetin, demiryolu işçilerinin işi bırakmasına izin vermeyecek kadar yüksek olduğunu söylüyor. Kredi… The New York Times için Dustin Chambers
Georgetown Üniversitesi’nde ulaşım işçiliği anlaşmazlıkları hakkında kapsamlı yazılar yazan tarihçi Joseph A. McCartin, “Biden bu durumda senin arkadaşın olduğumu ortaya çıkardı, ancak senin için hiçbir şeyi riske atamam,” dedi.
Ve demiryolu işçileri adına daha güçlü bir duruş sergilemek yüksek riskse, aynı zamanda büyük bir ödüldü, dedi Bay McCartin: Ulaşım altyapısı ülkenin hemen hemen her yerine dokunduğu için, bu sektördeki çalışma ilişkileri geniş çapta yankılanma eğilimindedir.
Herkes görüyor, herkes izliyor, herkes etkileniyor” dedi. Bay McCartin ve diğer 400’den fazla bilim insanı tarafından geçen ay Bay Biden’a gönderilen açık bir mektupta, ulaşım işçiliği anlaşmazlıklarına federal müdahalelerin “tüm çağların gidişatını belirleyebileceğini” söyledi.
Mektupta, hükümetin I. Dünya Savaşı sırasında bir grevden kaçınmak için demiryolu işçilerine sekiz saatlik bir işgünü verme hamlesine atıfta bulunuluyor ve bu, 1930’larda diğer işçilerin benzer kazanımlarının önünü açtı. Mektupta, aksine, Başkan Ronald Reagan’ın 1980’lerin başında grevdeki hava trafik kontrolörlerini görevden almasının, işçilerin ekonomi genelinde onlarca yıldır kaldıraçlarını baltalamaya yardımcı olduğu yazıyordu.
Eleştirmenler arasındaki çekişme, Bay Biden’ın demiryolu çalışanlarını grev hakkından fiilen mahrum bırakarak diğer işçilerin bu aracı kullanmasını ve nihayetinde hareketin uzun vadeli düşüşünü tersine çevirmesini zorlaştırdığı yönünde.
Akademisyen ve uzun süredir örgütçü olan Jane McAlevey, sendika üyeliğinden güçlü destek alan grevler “standart belirleyen sözleşmeleri kazanmanın tek yoludur ve standart belirleyen sözleşmeleri kazanmak işçi hareketini yeniden inşa etmenin tek yoludur” dedi. Yaklaşan kitabı “Kazanmak İçin Kurallar: Sendika Müzakerelerinde Güç ve Katılım”, agresif işçi eylemlerinin insan ve çalışma koşullarını iyileştirmedeki önemini belgeliyor.
Starbucks ve Amazon gibi şirketlerdeki son sendika kampanyalarının ön saflarında yer alan işçiler ve örgütçüler, Bay Biden’ın demiryolu iş anlaşmazlığına müdahalesinin işverenlere, federal hükümetin onları sendika karşıtı davranışlarından dolayı cezalandırmayacağına dair bir mesaj göndermesinden endişe duyduklarını söylediler.
Nisan ayında bir Staten Island deposundaki işçileri temsil etme seçimini kazanan Amazon İşçi Sendikası’nın başkanı Christian Smalls, “Herkes başkanın dahil olmasının önemini anlıyor” dedi. “Tarihin en sendikacı başkanı olduğunuzu iddia edip böyle bir şey yapmanız her şeyle çelişir.” (Amazon, birliğin zaferine meydan okudu.)
Bazı açılardan, emek aktivistleri için, kariyerinin büyük bir bölümünde orta yollu bir Demokrat olarak kendini taşımış olan Bay Biden’ın temel çalışma ilişkileri modelinden ayrılmasını beklemek gerçekçi olmayabilir. partisinde uzun süre galip geldi.
Ancak başkanlık kampanyası sırasında, Bay Biden ve bazı kıdemli danışmanları, serbest piyasalara ve hükümete küçük bir role vurgu yapan Washington’da uzun süredir devam eden ekonomik ortodoksiden nasıl kırılmayı umduklarını tartıştılar.
Daha popülist zihniyete sahip politikaları destekleyenler, Bay Biden’ın belirli şekillerde sonuç verdiğini söylüyor: yerli üretim için sübvansiyonlar ve Çin ile ticarete kısıtlamalar getirmek ve büyük birleşmeleri engellemek için sık sık mahkemeye giden düzenleyicileri atamak.
Eski bir Cumhuriyetçi politika danışmanı ve muhafazakarlığı işçileri daha fazla destekleyici hale getirmeyi amaçlayan American Compass’ın kurucusu Oren Cass, “Açıkça ilerleme kaydedildi” dedi.
Yine de iş söz konusu olduğunda, bazıları Bay Biden’ın hüküm süren ekonomik modeli yeniden düşünmeye daha az istekli olduğunu söylüyor.
Bayan Biden, “Biden demiryolu işçilerine daha elverişli ve sempatik bir şekilde müdahale etmiş olsaydı, bu onun bu modelden gerçekten koptuğunun bir işareti olurdu ve modelin kendisi artık şimdiki ana uymuyor gibi görünüyor” dedi. Phillips-Fein, Columbia tarihçisi. “Bunun olmaması, onun politik hayal gücünün sınırlarını gösteriyor.”
Sendikalara ve sendika emeklilik fonlarını desteklemek için on milyarlarca doları içeren bir salgın yardım tasarısı gibi çeşitli emek yanlısı önlemlere sempati duyan atananlardan bahsediyorlar.
Ancak son haftalarda, Bay Biden’ın kısmen ücretli hastalık izni olmaması nedeniyle dört sendikanın reddettiği bir sözleşmenin demiryolu işçilerine dayatılmasına yardım etmesinden sonra, birçok işçi aktivisti ve bilim insanı şu soruyu sormaya başladı: Başkan gerçekten ne kadar destekleyici?
Bay Biden’ı yeniden değerlendirenlerin endişesi, başkanın Kongre’den müdahale etmesini ve bir grevi önlemesini isteyerek, işçilerin pazarlık gücünü demiryolu sektörünün ötesine geçebilecek şekillerde geliştirmeye yönelik ender bir fırsatı kaçırmış olmasıdır. Hareketin, baskının azalması umuduyla işçileri beklemeye yönelik bir işveren stratejisini esasen geçerli kıldığı konusunda endişeleniyorlar.
Columbia Üniversitesi’nde emek üzerine çalışan bir tarihçi olan Kim Phillips-Fein, “Bu işçi grubunun belirli bir düzeyde hastalık izni alıp almadığı sorun değildi” dedi. “Şuydu: İnsanlar toplu eylem yoluyla ne isteyebilir ve kazanmayı bekleyebilir?”
Bay Biden’ın daha güçlü bir tavır almaması, “gerçekten tehlikede olana karşı siyasi bir körlük önerdi” diye ekledi.
Özünde, demiryolu olayı, işçi yanlısı bir başkan olmanın ne anlama geldiği konusunda bir tartışma başlattı.
Savunucular, Bay Biden’ı alışılmadık bir şekilde işçi hakları adına açık sözlü biri olarak görüyor. Alabama’daki bir Amazon deposundaki bir sendikalaşma oylaması sırasında “gözdağı, zorlama, tehdit olmamalı” – dikkatlice ifade edilmiş olsa da alışılmadık bir başkanlık dayanışma hareketi – şeklindeki beyanından ve Kellogg’un grevdeki işçileri kalıcı olarak değiştirmeyi planlamasından duyduğu dehşetten alıntı yapıyorlar. .
Alabama’daki başarısız yürüyüşü organize eden Perakende, Toptan ve Büyük Mağazalar Birliği’nin başkanı Stuart Appelbaum, “Sürmekte olan olağanüstü örgütlenmeyi ilerletmeye yardımcı olan sendikalarla ilgili olarak ülkede bir ruh hali yaratılmasına yardımcı oldu” dedi. depo ve sonuca meydan okuyor. Bay Appelbaum, kampanya sırasında Bay Biden’ın duyurusunun “umduğumuzun ötesinde” olduğunu ekledi.
Başkanın destekçileri ayrıca bir dizi emek dostu düzenleme ve yasaya işaret ediyor. Bay Biden, 35 milyon doların üzerindeki federal inşaat projeleri için sözde proje iş sözleşmeleri gerektiren bir yürütme emri çıkardı – sendikalarla ücret ve çalışma kurallarını belirleyen anlaşmalar – ve imzaladığı büyük iklim ve sağlık tasarısı, temiz enerji projeleri için teşvikler yarattı. sendika oranlarına benzer.
Beyaz Saray’ın kıdemli çalışma danışmanı Celeste Drake, yaptığı açıklamada, Bay Biden’ın “işçiler ve sendikalar için kalıcı adımlar attığını” ve başarılarının çoğunun “Kongre’de, genellikle Cumhuriyetçi Parti’yle birlikte, jilet gibi dar farklarla aktarıldığını” söyledi. Başkan’ın orta sınıfı yeniden inşa etmenin bir yolu olarak sendikaları savunması her şeyi tehlikeye atabilirdi.” (Yakın zamanda yapılan bir Gallup anketine göre, Amerikalıların yüzde 70’inden fazlası işçi sendikalarını onaylıyor.)
AFL-CIO’nun başkanı ve Obama’nın başkanlığı sırasında işçi federasyonunun ikinci düzey yetkilisi olan Liz Shuler, Bay Biden’ın yönetiminin emek konusunda, işçi liderlerinin bazen destek vermekle eleştirdiği bir önceki Demokrat başkana göre çok daha istekli olduğunu söyledi. serbest ticaret anlaşmaları ve eğitim politikasındaki çekişmeli değişiklikler.
Bayan Shuler, “Obama yönetiminde alınan kararlar için, çalışma genellikle sonradan akla gelen bir düşünceydi” dedi. “Biden ile durum tam tersi. Kararlar alınmadan önce masaya dahil oluyoruz.”
Sendika yetkilileri, Bay Biden’ın Kongre’yi önemli ücret artışları ve sağlık yardımlarında iyileştirmeler içeren bir sözleşmeyi yasalaştırmaya çağırdığı demiryolu işçiliği durumunun bile, işçiler için muhtemelen başka bir yönetim altında olacağından daha elverişli hale geldiğini söylüyor.
Pek çok işçi tarihçisi ve aktivisti tarafından ortaya atılan Bay Biden’ın alternatif görüşü, başkanın aslında sendikalara karşı daha duyarlı olmasına ve sendika liderleriyle yakın geçmişteki Demokrat seleflerine göre daha iyi ilişkiler sürdürmesine rağmen, aradaki farkın bir derece olduğu yönünde. nazik daha
Selefleri gibi, Bay Biden’ın da emeğin uzun vadeli düşüşünü görece insancıl bir şekilde – uygun atamalar yaparak ve marjlara yardımcı olacak önlemler alarak – etkili bir şekilde yönetmeye çalıştığını, ancak henüz bu türden riskleri almadığını söylüyorlar. gücü işçilere geri verecekti.
Chicago Üniversitesi’nde bir çalışma tarihçisi olan Gabriel Winant, Bay Biden’ın “belirli anlarda ilginç şekillerde jestler yaptığını” söyledi. “Ama mimikleri sonuna kadar görecek kadar midesi yok gibi görünüyor.”
Bu görüşe katılanlar için demiryolu iş anlaşmazlığı, Bay Biden’ın yaklaşımının etkileyici bir özetiydi: yönetimin demiryolu işçilerini temsil eden bir düzine sendikanın birçok lideriyle yakın çalıştığı, ancak tabandan bazı kesimleri kızdırdığı bir örnek. Dört sendikanın üyeleri, yönetimin komisyonculuğa yardım ettiği, ancak daha iyisi için grev yapmasına izin verilmediği anlaşmasını reddetti.
Yönetim yetkilileri, Bay Biden’ın grev hakkını güçlü bir şekilde desteklese de, endüstrinin günde 2 milyar dolardan fazla olabileceğini söylediği ekonomiye olası maliyetinin, demiryolu işçilerinin işi bırakmasına izin vermeyecek kadar yüksek olduğunu söylüyor. Bir grevin sağlık ve güvenlik riskleri de oluşturabileceğine dikkat çekiyorlar – örneğin, temiz içme suyu sağlayan kimyasalların sevkiyatını durdurarak.
Ancak eleştirmenlere göre, bu riskler bir anlamda asıl meseleydi: İşçilere ender bir kaldıraç anı sağladılar. Bay Biden’ın ücretli hasta günleri içermeyen herhangi bir yasayı imzalamayı basitçe reddedebileceğini ve ardından reddetmeleri halinde herhangi bir aksaklıktan demiryolu taşıyıcılarının sorumlu olduğunu açıkça belirtebileceğini söylüyorlar.
İdare yetkilileri, ekonomiye potansiyel maliyetin, demiryolu işçilerinin işi bırakmasına izin vermeyecek kadar yüksek olduğunu söylüyor. Kredi… The New York Times için Dustin Chambers
Georgetown Üniversitesi’nde ulaşım işçiliği anlaşmazlıkları hakkında kapsamlı yazılar yazan tarihçi Joseph A. McCartin, “Biden bu durumda senin arkadaşın olduğumu ortaya çıkardı, ancak senin için hiçbir şeyi riske atamam,” dedi.
Ve demiryolu işçileri adına daha güçlü bir duruş sergilemek yüksek riskse, aynı zamanda büyük bir ödüldü, dedi Bay McCartin: Ulaşım altyapısı ülkenin hemen hemen her yerine dokunduğu için, bu sektördeki çalışma ilişkileri geniş çapta yankılanma eğilimindedir.
Herkes görüyor, herkes izliyor, herkes etkileniyor” dedi. Bay McCartin ve diğer 400’den fazla bilim insanı tarafından geçen ay Bay Biden’a gönderilen açık bir mektupta, ulaşım işçiliği anlaşmazlıklarına federal müdahalelerin “tüm çağların gidişatını belirleyebileceğini” söyledi.
Mektupta, hükümetin I. Dünya Savaşı sırasında bir grevden kaçınmak için demiryolu işçilerine sekiz saatlik bir işgünü verme hamlesine atıfta bulunuluyor ve bu, 1930’larda diğer işçilerin benzer kazanımlarının önünü açtı. Mektupta, aksine, Başkan Ronald Reagan’ın 1980’lerin başında grevdeki hava trafik kontrolörlerini görevden almasının, işçilerin ekonomi genelinde onlarca yıldır kaldıraçlarını baltalamaya yardımcı olduğu yazıyordu.
Eleştirmenler arasındaki çekişme, Bay Biden’ın demiryolu çalışanlarını grev hakkından fiilen mahrum bırakarak diğer işçilerin bu aracı kullanmasını ve nihayetinde hareketin uzun vadeli düşüşünü tersine çevirmesini zorlaştırdığı yönünde.
Akademisyen ve uzun süredir örgütçü olan Jane McAlevey, sendika üyeliğinden güçlü destek alan grevler “standart belirleyen sözleşmeleri kazanmanın tek yoludur ve standart belirleyen sözleşmeleri kazanmak işçi hareketini yeniden inşa etmenin tek yoludur” dedi. Yaklaşan kitabı “Kazanmak İçin Kurallar: Sendika Müzakerelerinde Güç ve Katılım”, agresif işçi eylemlerinin insan ve çalışma koşullarını iyileştirmedeki önemini belgeliyor.
Starbucks ve Amazon gibi şirketlerdeki son sendika kampanyalarının ön saflarında yer alan işçiler ve örgütçüler, Bay Biden’ın demiryolu iş anlaşmazlığına müdahalesinin işverenlere, federal hükümetin onları sendika karşıtı davranışlarından dolayı cezalandırmayacağına dair bir mesaj göndermesinden endişe duyduklarını söylediler.
Nisan ayında bir Staten Island deposundaki işçileri temsil etme seçimini kazanan Amazon İşçi Sendikası’nın başkanı Christian Smalls, “Herkes başkanın dahil olmasının önemini anlıyor” dedi. “Tarihin en sendikacı başkanı olduğunuzu iddia edip böyle bir şey yapmanız her şeyle çelişir.” (Amazon, birliğin zaferine meydan okudu.)
Bazı açılardan, emek aktivistleri için, kariyerinin büyük bir bölümünde orta yollu bir Demokrat olarak kendini taşımış olan Bay Biden’ın temel çalışma ilişkileri modelinden ayrılmasını beklemek gerçekçi olmayabilir. partisinde uzun süre galip geldi.
Ancak başkanlık kampanyası sırasında, Bay Biden ve bazı kıdemli danışmanları, serbest piyasalara ve hükümete küçük bir role vurgu yapan Washington’da uzun süredir devam eden ekonomik ortodoksiden nasıl kırılmayı umduklarını tartıştılar.
Daha popülist zihniyete sahip politikaları destekleyenler, Bay Biden’ın belirli şekillerde sonuç verdiğini söylüyor: yerli üretim için sübvansiyonlar ve Çin ile ticarete kısıtlamalar getirmek ve büyük birleşmeleri engellemek için sık sık mahkemeye giden düzenleyicileri atamak.
Eski bir Cumhuriyetçi politika danışmanı ve muhafazakarlığı işçileri daha fazla destekleyici hale getirmeyi amaçlayan American Compass’ın kurucusu Oren Cass, “Açıkça ilerleme kaydedildi” dedi.
Yine de iş söz konusu olduğunda, bazıları Bay Biden’ın hüküm süren ekonomik modeli yeniden düşünmeye daha az istekli olduğunu söylüyor.
Bayan Biden, “Biden demiryolu işçilerine daha elverişli ve sempatik bir şekilde müdahale etmiş olsaydı, bu onun bu modelden gerçekten koptuğunun bir işareti olurdu ve modelin kendisi artık şimdiki ana uymuyor gibi görünüyor” dedi. Phillips-Fein, Columbia tarihçisi. “Bunun olmaması, onun politik hayal gücünün sınırlarını gösteriyor.”