Amasra’da maden faciası | Can kaybı 28’e yükseldi; mahsur kalan çalışanları kurtarma çalışmaları sürüyor

taklaci09

Global Mod
Global Mod
Bartın’ın Amasra ilçesinde Türkiye Taşkömürü Kurumu Amasra Kurum Müdürlüğü maden ocağında 14 Ekim Cuma günü saat 18:45 sıralarında birinci belirlemelere bakılırsa “grizu patlaması” meydana geldi. Şimdiye kadar 28 çalışanın ömrünü kaybettiği belirlendi. Bölgede arama-kurtarma çalışmaları sürerken, yer altında personellerin olduğu biliniyor.

Çalışma ve Toplumsal Güvenlik Bakanlığı, yaşanan facia ile ilgili 4 iş müfettişinin, Bartın Cumhuriyet Başsavcılığı ise soruşturma başlatılarak 3 savcının bakılırsavlendirildiğini duyurdu.

06:38 | Fahrettin Koca: Can kaybı 28’e ulaştı

Bakan Koca, toplumsal medya hesabından yaptığı açıklamada maden faciasında hayatını yitiren personel sayısının 28’e ulaştığını duyurdu. Koca açıklamasında, “Bartın’daki patlama sebebiyle can kayıplarımızın sayısı 28’e ulaştı. İstanbul’da 6, Bartın’da 5 olmak üzere toplam 11 hastamızın tedavisi için gereken her şey yapılıyor” diye yazdı.

Ayrıntılar gelecek…

TIKLAYIN – Patlama meydana gelen madende dün neler yaşandı?

TIKLAYIN -Grizu patlamasının yaşandığı Amasra’daki maden ocağından fotoğraflar…

TIKLAYIN – Bartın’da maden ocağında patlama | Siyasilerden bildiri: “Devletimiz, tüm imkan ve kabiliyetlerini seferber etmiştir, hadise bütün boyutlarıyla soruşturulacaktır”



GRİZU PATLAMASI NEDİR?

Metan, etan, propan, bütan ile hidrojen, karbonmonoksit üzere bütün yanıcı gazları bünyesinde bulunduran hava, patlayıcı özellik gösterir. Bunların en kıymetlisi hidrokarbonlar ve bilhassa metan olup, metan ile havanın karışımı madencilikte “grizu” olarak isimlendirilir. Metanın tek başına yanması (metan patlaması) sırasında karbonmonoksit oluşmaz. Lakin metanın yanması kömür tozunun bulunduğu ortamda meydana gelirse, son etapta kömür tozu patlaması olur ve bol bol karbonmonoksit oluşur.

Kömür madenlerindeki kömür damarlarından metan gazı açığa çıkabilmektedir. Bu niçinle madenlerde metan gazı dedektörleri bulunmakta ve metan gazı düzeyi muhakkak bir kıymetin altında tutulmaya çalışılmaktadır. Madenlerin havalandırılması, metan gazı yoğunluğunun makul bir düzeyin altında tutulması ve oksijen ölçüsünün muhakkak bir düzeyin üzerinde tutulması açısından yaşamsal ehemmiyet taşımaktadır. Madenlerde metan gazı birikmesini engellemek için kullanılan bir öteki sistem metan drenajlarıdır. Metan drenajı, kömür ocaklarında damar ve katmanlardan ocak atmosferi içine nüfuz eden grizunun çalışma alanı dışına atılmasında kullanılan bir metottur.

NORMAL ŞARTLARDA PATLAMAYAN KÖMÜR TOZ HALİNE GELİNCE PATLAMAYA HAZIR HALE GELİR.

Magnezyum, alüminyum, çinko, kalay, demir üzere metalik tozlar, kömür, piritli cevherler, organik tozlar ortam havasına muhakkak bir konsantrasyon karışması durumunda hava patlayıcı hale gelir. Olağan şartlar altında katı bir kömür kesimi yanıcıdır. Lakin, ufalanarak ince toz haline getirildiğinde tutuşucu ve patlayıcı bir hal alır. Kömür tozu patlamaları üzerinde yapılan araştırmalar ve yaşanan olaylar aşağıdaki kıymetli bulguları ortaya çıkarmıştır. Kömür tozu küçük bir metan patlamasını büyük bir patlamaya dönüştürebilir. Ayrıyeten, yanan bir toz bulutunun alevi bir gaz birikintisine ulaştığında gazı patlatabilir. İnce ve kuru kömür tozlarının varlığı grizunun alt patlama sonunu daha aşağıya indirebilir. Patlama kömür tozunu da içeriyorsa değerli ölçüde karbonmonoksit gazı oluşabilmektedir. Toz patlamasının olabilmesi için havada askıya geçmiş bir toz bulutunun ateşleyici bir kaynakla temasa geçmesi gerekmektedir. Araştırmalar ocaklarda metan-hava karışımlarını patlatabilecek her türlü kaynağın bir toz bulutunu da patlatabileceğini göstermektedir. Lakin ocakların en tozlu yerlerinde bile askıdaki tozlar patlayıcı bir toz bulutu oluşturamazlar. Patlama için kıymetli olan tavan, taban ve yan duvarlarda birikmiş olan toz olup, bunun bir darbe tesiriyle gruplanarak havaya karışması gerekmektedir. Yani bir patlamanın olabilmesi için çökmüş tozu havalandıracak bir etken ile bulutu ateşleyecek etkenin bir ortaya gelmesi gerekmektedir. Bu açıdan kömür madenleri öteki madenler içinde en çok kazanın yaşandığı ve bu kazaların kararında epey sayıda mevtle karşılaşılan bir alandır.

HAVALANDIRMA SİSTEMİNİN ÖNEMİ

Madenlerde yaşanan yangınlar, yangın sırasında çalışma alanından uzaklaşmanın kuvvetliğü niçiniyle çalışanların ömürlerini tehdit eder. Yangın kararı oluşan zehirli gazların maden ortasında yayılması, yangının bulunduğu alana makul bir aralıkta olunsa bile çalışanları etkileyebilmektedir. Bu niçinle madenlerdeki havalandırma sistemlerinin çalışanlara her şartta pak hava ulaştırabilecek biçimde düzenlenmiş olması gerekmektedir.

Yer altı madenciliğinde kullanılan üretim metotlarından biri oda topuk yoludur. Temel olarak, cevherin üretimi sırasında, madenin üzerinde oluşan yükü dengelemek için bırakılan topuklar ve üretimin gerçekleşmiş olduğu odalardan oluşur. Oda topuk usulü genelde kömür, demir ve bakır madenlerinde tercih edilir. Yolda en değerli olan, topukların boyutlarıdır. Bırakılan topuklar hayli küçük olursa, tavanın oluşturduğu yükü dengeleyemez ve maden çöker. Lakin topuklar epeyce büyük bırakılırsa, üretilmesi gereken cevher ocak ortasında bırakılacağından, yapılacak üretimin ölçüsü azalır. Zayıf topuklardan birinin çökmesi durumunda etraf topuklara daha fazla yük düşeceğinden, çökme, domino üzere yayılabilir.
 
Üst