Yeni Şafak gazetesi, geçen ay açılan ve kullanım azlığıyla gündeme gelen 1915 Çanakkale Köprüsü’nün “şehirler ortası yolcu nakliyatı yapan otobüs firmalarının yeni gözdesi olduğunu” yazdı. Haberde, “Esenler ve Harem otogarları Çanakkale ve etrafındaki kentlerin yanı sıra Ege Bölgesi’ndeki kentlere gidecek yolcuların ‘1915 Çanakkale’den geçiyor mu?’ sorusunu sıkça yönelttiği öğrenildi” denildi.
Yeni Şafak gazetesi, “Çanakkale Köprüsü’yle rota değişti” başlıklı haberinde, “Türkiye’de kentler ortası yolcu nakliyeciliği yapan biroldukça otobüs firması güzergahına 1915 Çanakkale’yi ekledi. Marmara ve Ege tarafına nakliyat yapan Metro, Kamil Koç, Pamukkale, Truva, Efetur, Nilüfer, Varan, İstanbul Seyahat, İstanbul Kalesi ve Uludağ üzere firmalar yeni köprüyü kullanmaya başladı. İstanbul’un Avrupa yakası ve Esenler’den kalkan bir otobüsün eski güzergaha bakılırsa 1915 Çanakkale’yle 2 saat ve 200 kilometre tasarruf ettiğini söyleyen firmalar ilginin ağır olduğunu vurguladı” tabirlerini kullandı.
Haberde, köprüye alternatif olarak kullanılan feribotun fiyatlarına dikkat çekilirken, köprünün güzergahı üzerinde bulunan dinlenme tesisi, restoran ve marketlerin müşteri sayısının arttığı açıklandı.
Haberde ayrıyeten şu tabirler kullanıldı:
“Yeni köprü ve güzergahın kullanılmasıyla bilet meblağlarında da farklılık olduğunu belirten turizm firmaları, kiminin bilete yansıttığını kimisinin ise şimdilik yansıtmadığını söylemiş oldu. 1915 Çanakkale Köprüsü’nden geçişin yolcuya maliyeti ise 50 lira oldu. Malkara Otoyolu’na 138 lira ödeme yapan otobüsler, köprü geçişine ise 450 lira ödeme yapıyor. Bir otobüsün toplam geçiş maliyeti ise 588 lira.
Öte yandan köprünün güzergahı üzerinde bulunan dinlenme tesisi, restoran ve marketlerin de yüzü güldü. İstanbul-Çanakkale içinde bulunan yoldaki Tekirdağ da dahil olmak üzere esnafın müşteri sayısı yüzde 20 arttı. Güzergah üstündeki işletmeciler köprü için, “Açılıştan daha sonra işlerimizde artış var. Şu an tesiri az olmakla birlikte temel yararını tatilin olduğu yaz aylarında hissedeceğiz” yorumunda bulundu.”
Yeni Şafak gazetesi, “Çanakkale Köprüsü’yle rota değişti” başlıklı haberinde, “Türkiye’de kentler ortası yolcu nakliyeciliği yapan biroldukça otobüs firması güzergahına 1915 Çanakkale’yi ekledi. Marmara ve Ege tarafına nakliyat yapan Metro, Kamil Koç, Pamukkale, Truva, Efetur, Nilüfer, Varan, İstanbul Seyahat, İstanbul Kalesi ve Uludağ üzere firmalar yeni köprüyü kullanmaya başladı. İstanbul’un Avrupa yakası ve Esenler’den kalkan bir otobüsün eski güzergaha bakılırsa 1915 Çanakkale’yle 2 saat ve 200 kilometre tasarruf ettiğini söyleyen firmalar ilginin ağır olduğunu vurguladı” tabirlerini kullandı.
Haberde, köprüye alternatif olarak kullanılan feribotun fiyatlarına dikkat çekilirken, köprünün güzergahı üzerinde bulunan dinlenme tesisi, restoran ve marketlerin müşteri sayısının arttığı açıklandı.
Haberde ayrıyeten şu tabirler kullanıldı:
“Yeni köprü ve güzergahın kullanılmasıyla bilet meblağlarında da farklılık olduğunu belirten turizm firmaları, kiminin bilete yansıttığını kimisinin ise şimdilik yansıtmadığını söylemiş oldu. 1915 Çanakkale Köprüsü’nden geçişin yolcuya maliyeti ise 50 lira oldu. Malkara Otoyolu’na 138 lira ödeme yapan otobüsler, köprü geçişine ise 450 lira ödeme yapıyor. Bir otobüsün toplam geçiş maliyeti ise 588 lira.
Öte yandan köprünün güzergahı üzerinde bulunan dinlenme tesisi, restoran ve marketlerin de yüzü güldü. İstanbul-Çanakkale içinde bulunan yoldaki Tekirdağ da dahil olmak üzere esnafın müşteri sayısı yüzde 20 arttı. Güzergah üstündeki işletmeciler köprü için, “Açılıştan daha sonra işlerimizde artış var. Şu an tesiri az olmakla birlikte temel yararını tatilin olduğu yaz aylarında hissedeceğiz” yorumunda bulundu.”